Oleje przekładniowe
Tabela porównawcza
REVLINE COMMA CHEMPIOIL ORLEN OIL MOBIL CASTROL TOTAL SHELL FUCHS MOTUL MANNOL VALVOLINE
Revline ATF III H Semisynthetic AQ3™ CHEMPIOIL ATF D-III Orlen Oil Gear ATF III Mobil ATF 320 Castrol Transmax ATF Dex/Merc Multivehicle TotalEnergies Fluidmatic D3 Shell Spirax S3 ATF MD3 Fuchs Titan ATF 4000 MOTUL DEXRON III MANNOL Automatic Plus ATF Dexron III Valvoline ATF DEX/MERC
Revline ATF II D CHEMPIOIL ATF D-II Orlen Oil Hipol ATF II D Mobil ATF 220 TotalEnergies Fluidmatic ATX Shell Spirax S2 ATFAX Fuchs Titan ATF 3000 MOTUL DEXRON II-D MANNOL Automatic ATF Dexron II Valvoline Heavy Duty ATF Pro
Revline GL-5 80W-90 EP80W-90 GL-5 Orlen Oil Gear GL-5 80W-90, Orlen Oil Hipol GL-5 80W-90 Mobilube HD 80W-90 Castrol Transmax Axle EPX 80W-90 TotalEnergies Traxium Axle 7 80W-90 Shell Spirax S2 A 80W-90, Shell Spirax S3 AD 80W-90, Shell Spirax S3 AM 80W-90 Fuchs Titan Supergear 80W-90 MOTUL TRANS MB 85W-90 Valvoline Light & Heavy Duty Axle Oil 80W-90
Revline GL-5 85W-140 EP85W-140 GL-5 Orlen Oil Gear LX GL-5 85W-140, Orlen Oil Hipol GL-5 85W-140 Mobilube HD 85W-140 Castrol Transmax Axle EPX 85W-140 TotalEnergies Traxium Axle 7 85W-140 Shell Spirax S2 A 85W-140 Fuchs Titan Supegear 85W-140 MOTUL HD 85W-140 VALVOLINE HD AXLE OIL 85W-140
Revline GL-5 80W-90 LS LS80W-90 GL-5 CHEMPIOIL Hypoid GLS 80W-90 GL-4/5 Orlen Oil Gear LS 80W-90 Mobilube HD LS 80W-90 TotalEnergies Dynatrans LS 80W-90 Shell Spirax S3 ALS 80W-90 Fuchs Titan Supergear LS 80W-90 MANNOL Hypoid 80W-90 GL-4/GL-5 LS Valvoline Heavy Duty Axle Oil Pro 80W-90 LS
Revline Automatic ATF CVT AQCVT Plus CHEMPIOIL ATF CVT Orlen Oil Gear CVT Mobil CVTF Multi-Vehicle Castrol Transmax CVT TotalEnergies Fluidmatic CVT MV Shell Spirax S5 CVT X Fuchs Titan CVTF FLEX MOTUL MULTI CVTF MANNOL ATF CVT Valvoline CVT
Revline Automatic ATF VI Orlen Oil Gear ATF VI Mobil Dexron-VI ATF Castrol Transmax ATF Dexron-VI Marcon LV Multivehicle TotalEnergies Fluidmatic MV LV SHELL Spirax S6 ATF X Fuchs Titan ATF 6000 SL MOTUL ATF VI MANNOL DEXRON VI
Revline DCT/DCG AQDCT Plus Orlen Oil Gear DCT Mobil DCTF Multi-Vehicle Castrol Transmax Dual TotalEnergies Fluidmatic DCT MV Shell Spirax S5 DCT X Fuchs Titan FFL-2 MOTUL MULTI DCTF MANNOL DCT Fluid Valvoline DCT
Tabela została sporządzona w sposób dający się zweryfikować na podstawie obiektywnych kryteriów porównujących towary przeznaczone do tego samego celu poprzez komparację kilku istotnych, charakterystycznych, sprawdzalnych i typowych cech tych towarów. Tabela została przygotowana z poszanowaniem renomy producentów towarów uwzględnionych w tabeli porównawczej. Tabela do pobrania tutaj.
Oleje przekładniowe Revline by Flukar – płynna praca skrzyni biegów i ochrona mechanizmów
Oleje przekładniowe Revline by Flukar zostały opracowane z myślą o zapewnieniu maksymalnej ochrony skrzyń biegów i układów napędowych w samochodach osobowych, ciężarowych oraz pojazdach użytkowych. Odpowiedni olej przekładniowy wpływa na płynność zmiany biegów, minimalizuje tarcie i zużycie elementów mechanicznych, a także chroni skrzynię przed korozją
i przegrzewaniem, co jest kluczowe dla długiej i bezawaryjnej eksploatacji pojazdu.
Produkty Revline wyróżniają się stabilnością lepkości w szerokim zakresie temperatur, odpornością na wysokie obciążenia oraz skuteczną ochroną przed zużyciem przekładni. Dzięki temu skrzynia biegów pracuje płynnie i cicho, a układ napędowy zachowuje pełną sprawność nawet w trudnych warunkach drogowych i przy intensywnej eksploatacji. Oleje przekładniowe Revline minimalizują tarcie i zużycie mechanizmów, co pozwala wydłużyć żywotność skrzyni i zmniejszyć ryzyko kosztownych napraw.
Dobór właściwego oleju przekładniowego
W zależności od rodzaju skrzyni biegów, specyfikacji producenta pojazdu oraz warunków użytkowania. Oleje Revline by Flukar są kompatybilne zarówno z manualnymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów, zapewniając stabilną i efektywną pracę układu napędowego. Regularne stosowanie wysokiej jakości oleju przekładniowego pozwala utrzymać płynność zmiany biegów, poprawić wydajność pojazdu i chronić mechanizmy przed przedwczesnym zużyciem.
Wybierając oleje przekładniowe Revline by Flukar, kierowca zyskuje pewność, że skrzynia biegów
i układ napędowy będą działały niezawodnie, a pojazd pozostanie w doskonałej kondycji przez długie lata. Produkty marki łączą nowoczesną technologię, trwałość i praktyczną funkcjonalność, zapewniając komfort i bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach.
Czy trzeba wymieniać olej w skrzyni biegów?
Tak, regularna wymiana oleju w skrzyni biegów jest istotna dla zachowania jej pełnej sprawności
i trwałości mechanizmów. W skrzyniach manualnych olej chroni koła zębate, łożyska i wałki przed zużyciem, a w skrzyniach automatycznych dodatkowo odpowiada za prawidłowe działanie hydrauliki sterującej.
Jak często wymieniać olej w skrzyni biegów?
Regularna wymiana oleju przekładniowego jest kluczowa dla utrzymania skrzyni biegów w doskonałej kondycji. W samochodach osobowych olej w skrzyni manualnej zazwyczaj wymienia się co 60-100 tys. km, a w pojazdach użytkowych i ciężarowych co 50-80 tys. km, szczególnie przy dużych obciążeniach. W skrzyniach automatycznych i półautomatycznych wymiana powinna odbywać się co 50-120 tys. km, w zależności od zaleceń producenta i intensywności eksploatacji. Objawy zużycia oleju to trudności w zmianie biegów, szumy czy wibracje. Stosowanie wysokiej jakości oleju przekładniowego, takiego jak produkty Revline by Flukar, pozwala zachować płynną zmianę biegów, chronić mechanizmy przed zużyciem i wydłużyć żywotność skrzyni w każdych warunkach eksploatacji.